2024年景齐车展，一款车的发布让我有些偶而——不是新能源现金九游体育app平台，也不是豪华品牌，而是一台合伙燃油SUV。

而让我讶异的原因，不是它的科技建设有何等逆天，而是它的价钱——7.99万起，上汽内行途岳新锐崇拜上市！

要知谈，在合伙品牌紧凑级SUV商场，价钱下探到8万以内的情况极为荒僻。

内行此次动真格了，胜仗把价钱打到许多国产SUV的土产货，以致比一些自主品牌还低廉。

这不仅让东谈主疑问——途岳新锐到底是“真香”照旧“充数”？能否成为新的爆款？今天，小吴就带人人深度领略这款车的产物力。

比拟于尺度版途岳，途岳新锐在外不雅上更显年青、指挥。

车头采纳了更自便的横向格栅蓄意，搭配全系标配的LED大灯，视觉后果更为精致。

车身侧面线条自便畅达，车长4355mm，轴距2651mm，天然比尺度版途岳略短一些，但比小一号的途铠要更大。

车身款式上，途岳新锐提供了蓝、绿、粉、灰、白五种继承，举座作风愈加广漠，顺应年青耗尽者的审好意思需求。

投入车内，途岳新锐的内饰作风一经是内行的“套娃”蓄意，检朴而实用。

天然大面积采纳硬塑料材质，但作念工精致，质感并不低价。

双拼色的蓄意增多了视觉档次感，标的盘依旧是内行经典的三辐式蓄意，支捏四向调遣。

建设方面，内行此次的诚心很足——全系标配6气囊、ESP、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、四门车窗一键升降、全LED大灯等功能，这在8万级合伙SUV里并不常见。

CarPlay、CarLife、华为HiCar手机互联功能一样是全系标配，科技体验不输同级异国产车。

低配车型莫得车联网和语音适度，同期全系莫得电动座椅调遣，这少量在竞争强烈的商场中稍显缺憾。

能源方面，途岳新锐提供1.5L和1.5T两种能源继承：

1.5L天然吸气发动机*，最大功率110马力，匹配6AT变速箱，WLTC抽象油耗6.41L/100km。1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，匹配7速双聚散变速箱（7DCT），WLTC抽象油耗5.7L/100km*。

1.5L+6AT的组合天然谈不上能源坚忍，但胜在闇练褂讪，平淡驾驶平顺沉静。比拟之下，1.5T+7DCT的版块能源更强，油耗更低，妥当对能源有需求的耗尽者。

值得一提的是，内行此次全系标配自动挡，莫得“拉低门槛”的手动挡版块，胜仗升迁了产物竞争力。

底盘方面，途岳新锐采纳前麦弗逊+后扭力梁的非孤立吊挂，在本钱适度上作念出了一定调和。内行的底盘调校功底一经在线，举座驾驶质感依旧塌实，平淡驾驶闲隙性可以。

比拟于部分同级国产SUV采纳的四轮孤立吊挂，途岳新锐的后扭力梁吊挂在滤震和操控性上如实稍显不及。但探讨到其家用取向，这么的设定也算合理。

天然途岳新锐的车身尺寸比尺度版途岳略小，但其2651mm的轴距在同级中仍然有一定上风。后排座椅的坐垫长度到位，复旧性可以，乘坐闲隙性顺应预期。

后备厢空间中规中矩，后排座椅放倒后不可所有纯平，但举座储物智商在同级中仍属主活水准。

从对比来看，途岳新锐的最大上风在于合伙品牌身份、建设丰富、标配自动挡，同期价钱极具竞争力。但在能源认识和后吊挂方面，相较于部分国产车型略有不及。

保举购买（下手就对了）：

预算8-10万，思买合伙SUV的耗尽者追求褂讪可靠、建设丰富的家用SUV用户 *对能源条目不高，平淡代步为主的耗尽者

❌不保举（可能会劝退）：

对能源有较高条目的驾驶爱重者（淡薄选1.5T版块）对后吊挂闲隙性有极高需求的耗尽者

途岳新锐以合伙SUV的身份，杀入7万级商场，产物力相配平衡。天然在能源和后吊挂上有所调和，但凭借内行品牌背书、丰富的建设、可靠的能源系统，它一经具备很强的商场竞争力。

在新能源SUV围攻的时期现金九游体育app平台，这款燃油SUV是否还能解围？你会继承它，照旧转投新能源阵营？接待在辩驳区聊聊你的见地！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌